Aku wis 10 taun wiwit awal tali sabuk lan dalan Cina. Dadi, apa sing dadi prestasi lan kemunduran?, Ayo nyilem lan goleki kanggo awake dhewe.
Nggolek maneh, dekade pisanan sabuk lan kerjasama dalan wis sukses. Prestasi sing apik umume umume telung tikel.
Pisanan, skala cemlorot. Ing wulan Juni, China wis mlebu luwih saka 200 sabuk kerjasama lan dalan kerjasama kanthi 152 negara lan 32 organisasi internasional. Bareng, dheweke kira-kira 40 persen ekonomi donya lan 75 persen penduduk global.
Kanthi sakepel saka pengecualian, kabeh negara berkembang dadi bagean inisiatif kasebut. Lan ing macem-macem negara, sabuk lan dalan njupuk macem-macem bentuk. Kanthi adoh iku usaha investasi paling penting ing wektu kita. Wis entuk manfaat kanggo negara-negara berkembang, jutaan wong metu saka kemiskinan sing ekstrem.
Kapindho, kontribusi sing gedhe saka koridor ijo. Railway China-Laos wis luwih saka 4 yuta ton kargo wiwit operasi ing taun 2021, kanthi nyenengake mbantu LAOS Land sing apik kanggo nyambung menyang pasar global ing China lan nambah pariwisata lintas silang.
Sepur kanthi cepet-cepet tinggi Indonesia, sepur ril kanthi kacepetan Jakarta-Bandung, tekan 350 km saben jam sajrone komisi gabungan lan tahap tes ing wulan Juni taun iki, luwih saka 40 jam nganti 40 menit.
Sepur Mombasa-Nairobi lan Railway Addis Ababa-Djibouti yaiku conto sing mencorong sing wis mbantu panyambungan Afrika lan transformasi ijo. Koridor ijo ora mung mbantu nggampangake transportasi lan mobil ijo ing negara-negara berkembang, nanging uga duwe perdagangan sing apik, industri pariwisata lan pangembangan sosial.
Katelu, komitmen kanggo pangembangan ijo. Ing wulan September 2021, Presiden Xi jinping ngumumake keputusan kanggo mungkasi kabeh investasi batu bara ing luar negeri. Pamindhahan kasebut nuduhake tekad sing kuwat kanggo majokake transisi ijo lan duwe efek sing penting kanggo nyopir negara-negara berkembang liyane menyang dalan ijo lan pangembangan berkualitas tinggi. Apik banget kedadeyan nalika akeh sabuk lan negara-negara dalan kaya Kenya, Bangladesh lan Pakistan uga mutusake kanggo nilar batu bara.
Wektu Pos: Oct-12-2023